Seat Alhambra 2009 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Abrir e fechar109
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Te c t o d e a b r i rAbrir e fechar o tecto de abrir e deflector
Com a ignição ligada, o tecto é aberto e fechado por meio do
interruptor.Abrir o tecto de abrir e deflector
– Premir a superfície do interruptor ⇒fig. 66 .
Levantar o tecto de abrir e deflector
– Premir a superfície do interruptor .
Fechar o tecto de abrir e deflector
– Premir a superfície do interruptor ⇒.
Feche sempre o tecto de abrir totalmente, quando estacionar o veículo ou o
deixar sem vigilância ⇒.
Se se pretender levantar o tecto já aberto, deve-se premir a superfície do
interruptor , até a função estar executada. Se se pretender abrir o tecto
directamente a partir da sua posição levantada, é necessário premir a super-
fície do interruptor , para executar a função pretendida.
Uma vez desligada a ignição, o tecto de abrir já não poderá ser aberto ou
fechado.
Protecção solar
A protecção solar abre-se ao mesmo tempo que o tecto de abrir e deflector.
Quando o tecto está fechado, a protecção pode ser fechada com a mão.
ATENÇÃO!
Um manuseamento incorrecto do tecto de abrir / de levantar pode provocar
lesões.•
Nunca feche o tecto de abrir / de levantar de forma descuidada ou
descontrolada, uma vez que isso poderá provocar ferimentos graves a si ou
a terceiros. Certifique-se sempre de que a zona de acção do tecto de abrir
está desimpedida.
•
Leve sempre a chave do veículo consigo, quando abandonar o veículo.
•
Não deixe nunca crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro
do veículo, especialmente se tiverem acesso à chave do veículo. A utili-
zação não supervisionada de uma chave por terceiros pode dar origem a um
arranque do motor ou ao accionamento de equipamentos eléctricos (p. ex.
vidros eléctricos), podendo provocar um acidente. As portas do veículo
podem ser trancadas com a chave com telecomando, dificultando a inter-
venção em caso de emergência.
•
O tecto de abrir funciona enquanto a ignição estiver ligada.
Fig. 66 Revestimento
interior do tecto: inter-
ruptor do tecto de abrir e
deflectorA1
A2A3
A2
A1
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Abrir e fechar
110
NotaEm caso de deficiência no sistema, o tecto pode ser fechado com a mão.Fecho de conforto*–Através da fechadura da porta: mantenha a chave na fechadura
da porta do condutor na posição de fecho até que se tenha
fechado o tecto de abrir e deflector.
– Soltar a chave para interromper a função.Com o fecho de conforto, primeiro fecham-se as janelas e, em seguida, o
tecto de abrir.
ATENÇÃO!
Nunca feche o tecto de abrir de forma descuidada ou descontrolada, uma
vez que isso poderá provocar ferimentos graves a si ou a terceiros. Durante
o fecho de conforto do tecto de abrir este fecha-se com o limitador de força
activado. Contudo, certifique-se sempre de que a zona de acção do tecto de
abrir e deflector está desimpedida.
Nota
Se o tecto de abrir for fechado com recurso ao fecho de conforto, do lado de
fora, o botão permanece na última posição seleccionada e terá de ser reposi-
cionado na próxima vez que se utilizar o veículo.
Limitador de força do tecto de abrir e deflectorO tecto de abrir está equipado com um limitador de força que impede o
esmagamento de objectos maiores quando se fecha o tecto de abrir ⇒.
O limitador de força não evita contusões nos dedos quando se abre o tecto.
Se o tecto de abrir for obstruído quando se fecha, pára e abre-se imediata-
mente.
Se o tecto de abrir voltar a ser aberto pelo limitador de força, poderá fechá-lo
então, carregando o botão ⇒página 109, fig. 66 até o tecto de abrir ficar
totalmente fechado. O tecto de abrir é nesse caso fechado sem o controlo do
limitador de força.
Se mesmo assim não fechar, deve dirigir-se a uma oficina especializada.
ATENÇÃO!
Um manuseamento incorrecto do tecto de abrir / de levantar pode provocar
lesões.
Fig. 67 Revestimento
interior do tecto: inter-
ruptor do tecto de abrir e
deflector
A3
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Abrir e fechar111
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Nunca feche o tecto de abrir de forma descuidada ou descontrolada,
uma vez que isso poderá provocar ferimentos graves a si ou a terceiros.
Certifique-se sempre de que a zona de acção do tecto de abrir está
desimpedida.ATENÇÃO! Continuação
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Abrir e fechar
112Comando de emergênciaEm caso de avaria, o tejadilho também se pode fechar à mão: – Retire a luz interior. Para isso, introduza a parte plana da chave
de fendas no lado direito, entre a luz e o revestimento, e rode-a.
– Inv er ta a ca b eç a d a cha ve de f en das e des en rosq u e os d ois pa ra- fusos de estrela ⇒fig. 68 .
– Desloque a cobertura no sentido da seta e retire-a ⇒fig. 68 .
– Rode no sentido da seta, a protecção ⇒fig. 69 da abertura
da manivela.
– Retire a manivela da sua fixação, introduza-a na abertura e fecho o tecto.
– Volte a colocar a manivela na sua fixação e rode a protecção ⇒fig. 69 sobre a abertura da manivela.
– Volte a montar a cobertura e a luz interior.
Fig. 68 Comando de
emergênciaFig. 69 Comando de
emergência
A1
A2
AA
AA
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Luzes e visibilidade113
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luzes e visibilidadeLuzesAcender e apagar as luzes

Ligar a luz de condução diurna (apenas disponível em alguns
países)
– Para acender a luz de circulação diurna, ligue a ignição sem
mover o interruptor das luzes da posição O.
Ligar as luzes de presença
– Rodar o interruptor da luz ⇒ fig. 70 para a posição

⇒ .
Ligar os médios
– Rodar o interruptor da luz para a posição

. Apagar as luzes
– Rodar o interruptor da luz para a posição O.
Ligar os faróis de nevoeiro
17)
– Puxar o interruptor a partir da posição

ou

para fora, até ao
primeiro engate. Se o símbolo se acender
 do interruptor das
luzes.
Ligar a luz traseira de nevoeiro (veículos sem faróis de nevoeiro)
– Puxar o interruptor a partir da posição

totalmente para fora.
Acende-se uma luz avisadora no painel de instrumentos.
.
Ligar a luz traseira de nevoeiro (veículos com faróis de nevoeiro)
– Puxar o interruptor a partir da posição

ou

para fora, até ao
segundo engate. Acende-se uma luz avisadora no painel de
instrumentos
.
A luz de médios só se acende com a ignição ligada. Quando se liga o motor
ou se desliga a ignição são automaticamente comutadas as luzes de
presença.
A luz de circulação diurna
18) acende-se automaticamente ao ligar a ignição,
sem ser necessário accionar o interruptor das luzes. O luz de condução
diurna mantém-se acesa enquanto a ignição está ligada.
Fig. 70 Pormenor do
painel de instrumentos:
interruptor das luzes,
faróis de nevoeiro e luz
traseira de nevoeiro
17)Equipamento opcional18)só para determinados mercados
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Luzes e visibilidade
114Luz traseira de nevoeiro
A luz traseira de nevoeiro é tão forte que pode encandear os veículos que
venham atrás. Só se deve utilizar a luz traseira de nevoeiro em caso de fraca
visibilidade.
Se, com um dispositivo de engate de reboque
17) montado de fábrica, estiver
a rebocar um atrelado com a luz traseira de nevoeiro ligada, é automatica-
mente desligada a luz traseira de nevoeiro do veículo rebocador.
ATENÇÃO!
•
Não circule nunca com as luzes de presença – perigo de acidente! As
luzes de presença não são suficientemente intensas para proporcionar
uma iluminação suficiente ou para assegurar que se é visto pelos outros
utentes da via pública. Quando estiver escuro ou a visibilidade for insufici-
ente, é necessário acender sempre os médios.Nota
•
Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veículo,
ouve-se um sinal acústico enquanto a porta do condutor permanecer aberta.
Tem por objectivo recordar-lhe que apague as luzes.
•
A luz traseira de nevoeiro é tão intensa que pode encandear o trânsito
que segue atrás de si. Só se deve utilizar a luz traseira de nevoeiro em caso
de fraca visibilidade.
•
Se, com um dispositivo de engate de reboque m on tad o d e fá b ri ca , e sti ve r
a rebocar um atrelado com a luz traseira de nevoeiro ligada, é automatica-
mente desligada a luz traseira de nevoeiro do veículo rebocador.
•
Quando se utilizam os dispositivos de iluminação descritos, devem ser
respeitadas as disposições legais
Função Coming Home (luzes de orientação)
A função Coming Home (luzes de orientação) permite deixar
ligadas as luzes do veículo durante aproximadamente
3 minutos depois de ter desligado a ignição.Para activar a função Coming Home as luzes do veículo têm que ter
estado ligadas previamente.
– Apague as luzes do veículo.
– Desligue a ignição.
– Mantenha todas as portas fechadas.
– Puxe brevemente a alavanca dos piscas em direcção ao volante antes de passarem 2 minutos, no máximo, desde o momento em
que apagou as luzes.
–Abrir a porta do condutor.Ao abrir a porta do condutor, as luzes do veículo acendem-se automatica-
mente durante aprox. 3 minutos. Se fechar a porta antes de passados os 3
minutos, as luzes de orientação acenderão aprox. 30 segundos. Se a porta
fechar depois de passados 3 minutos, as luzes apagam-se e as luzes de
orientação não são activadas.
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Luzes e visibilidade115
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Iluminação dos instrumentos e dos interruptores

e
regulação do alcance das luzes

Iluminação dos instrumentos e dos interruptores
Com a luz acesa, é possível regular a intensidade da iluminação dos instru-
mentos e dos interruptores, rodando o interruptor ⇒fig. 71 .
Regulação do alcance dos faróis
Com o regulador do alcance dos faróis podem adaptar-se os faróis, sem esca-
lonamentos, de acordo com o estado de carga do veículo. Evita-se, assim,
dentro do possível, encandear os condutores que circulam em sentido
contrário. Ao mesmo tempo, regulando correctamente o alcance dos faróis
são asseguradas ao condutor as melhores condições de visibilidade possí-
veis.
Os faróis só podem ser focados com as luzes de médios ligadas. Para baixar
o feixe luminoso, girar a regulador , a partir da sua posição básica - para
baixo. Se o estado de carga do veículo não corresponder a nenhum dos da tabela,
podem também seleccionar-se posições intermédias.
Regulação dinâmica do alcance dos faróis
Os veículos com lâmpadas de descarga
19) («luz de xénon») dispõem de uma
regulação dinâmica do alcance dos faróis . Ao ligar os médios, o alcance dos
faróis adapta-se ao estado de carga do veículo. Nestes veículos o regulador
não está disponível.
ATENÇÃO!
Para não encandear os outros condutores, deve ajustar os médios em
função da carga mediante a regulação do alcance dos faróis. Caso
contrário, poderá ocorrer um acidente.•
Baixar o cone de luz com o regulador, de acordo com a respectiva
carga.
Fig. 71 Painel de instru-
mentos: reguladores do
alcance das luzes e da
iluminação dos instru-
mentos e interruptores
A1
A2
A1
A1
A2A2
Os valores de ajuste no regulador correspondem aproximadamente aos
seguintes níveis de carga:
- Bancos dianteiros ocupados e bagagem leve dentro do veículo
1 Vários bancos ocupados e bagagem leve dentro do veículo
2 Todos os bancos ocupados e bagagem pesada no porta-baga- gens
3 Bancos dianteiros ocupados e bagagem pesada no porta-baga- gens19)Equipamento opcionalA2
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Luzes e visibilidade
116Luzes de emergência

As luzes de emergência servem para, em caso de perigo,
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o
seu veículo.Se o seu veículo ficar empanado:
1. Coloque-o a uma distância segura do fluxo de tráfego.
2. Prima o botão ⇒fig. 72 , para acender as luzes de emer-
gência ⇒.
3. Desligue o motor.
4. Puxar firmemente o travão de mão.
5. Nos veículos com caixa de velocidades manual engatar adicio- nalmente a 1ª e com caixa de velocidades automática colocar a
alavanca selectora na posição P. 6. Utilizar o triângulo de pré-sinalização, para chamar a atenção
dos outros utentes da via pública para o seu veículo imobilizado.
7. Trazer sempre a chave, quando se abandonar o veículo.
Ligue as luzes de emergência nas seguintes situações:•
Quando se aproximar de um engarrafamento,
•
Numa situação de emergência,
•
Se o seu veículo apresentar alguma deficiência técnica,
•
Se estiver a rebocar outro veículo ou se o seu veículo estiver a ser rebo-
cado.
Com a luz de emergência ligada, todos os indicadores de direcção do veículo
piscam ao mesmo tempo. Também piscam as luzes avisadoras dos piscas

 e a luz avisadora do interruptor
. As luzes de emergência também funci-
onam com a ignição desligada.
ATENÇÃO!
•
Um veículo imobilizado constitui um elevado risco de acidente. Utilize
sempre as luzes de emergência e o triângulo de pré-sinalização para
chamar a atenção dos outros utentes da via pública para o seu veículo
imobilizado.
•
Devido às temperaturas elevadas no catalisador dos gases de escape,
não estacione em locais onde possa ficar em contacto com matérias facil-
mente inflamáveis, como p. ex. erva seca ou gasolina vertida – perigo de
incêndio!Nota
•
A bateria do veículo descarrega-se (mesmo com a ignição desligada), se
as luzes de emergência ficaram ligadas durante muito tempo.
Fig. 72 Interruptor das
luzes de emergência

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Luzes e visibilidade117
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Se as luzes de emergência não funcionarem, terá de chamar a atenção
dos outros utentes da via pública para o seu veículo através de outros meios,
de acordo com as regras do código.
•
Quando se utilizam as luzes de emergência, devem ser respeitadas as
disposições legais.
Alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos
Com a alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos
são ligados, além dos indicadores de direcção e dos
máximos, também as luzes de estacionamento e os sinais de
luzes.A alavanca dos indicadores de direcção e dos máximos tem as
seguintes funções: Ligar os indicadores de direcção
– Carregar a alavanca para cima, até ao batente ⇒
fig. 73 , para
piscar à direita e para baixo , para piscar à esquerda.
Sinais de luzes para mudar de via
– Deslocar a alavanca para cima ou para baixo para mudar de faixa de rodagem.
Ligar e desligar os máximos
– Rodar o interruptor da luz para a posição

⇒ página 113,
fig. 70 .
– Empurrar a alavanca para a frente , para ligar os máximos.
– Puxar a alavanca para a posição inicial, para desligar de novo os máximos.
Ligar os sinais de luzes
– Puxar a alavanca para o volante , para accionar os sinais de luzes.
Ligar a luz de estacionamento
– Desligar a ignição e extrair a chave da ignição.
– Empurrar a alavanca dos indicadores de direcção para cima ou para baixo, para ligar a luz de estacionamento da direita ou da
esquerda.
Fig. 73 Alavanca dos
indicadores de direcção e
dos máximos
A1
A2A1
A2
A3
A4
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Luzes e visibilidade
118
ATENÇÃO!
Os máximos encandeiam fortemente os outros condutores – perigo de
acidente! Só utilize, por isso, os máximos e os sinais de luzes, quando não
correr o risco de encadear os restantes condutores.
Nota
•
Os indicadores de direcção só funcionam com a ignição ligada. A respec-
tiva luz avisadora pisca  e  no painel de instrumentos. A luz avisadora
20)
 pisca quando se ligam os indicadores de direcção, se estiver correcta-
mente atrelado e ligado um reboque ao veículo. Se estiver fundida uma
lâmpada dos indicadores de direcção, a luz avisadora pisca com o dobro da
frequência. Se as lâmpadas dos indicadores de direcção do reboque esti-
verem deficientes, a luz avisadora  não se acende. Mande substituir as
lâmpadas.
•
Se estiverem ligadas as luzes de emergência, as duas luzes avisadoras
piscam simultaneamente.
•
Se houver qualquer falha num dos farolins do veículo como nos do
reboque, a luz avisadora pisca com o dobro da velocidade.
•
Os máximos só podem ser ligados, se estiverem acesos os médios. No
painel de instrumentos acende-se então a luz avisadora
.
•
Os sinais de luzes só se acendem enquanto a alavanca estiver a ser
puxada – mesmo que não esteja acesa nenhuma luz. No painel de instru-
mentos acende-se então a luz avisadora
.
•
Quando a luz de estacionamento estiver ligada, a luz de presença dian-
teira e o farolim traseiro dos respectivo lado do veículo ficam acesas. A luz de
estacionamento só se acende com a chave da ignição retirada.
•
Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veículo,
ouve-se um sinal acústico enquanto a porta do condutor permanecer aberta. Tem por objectivo lembrar-lhe que apague as luzes, a menos que pretenda
deixar acesa a luz de estacionamento.
Luzes interiores e spots de leitura
20)Equipamento opcional
Fig. 74 Revestimento
interior do tecto: ilumi-
nação interior e de leitura
da zona dianteiraF ig . 7 5 Sp o t de l e i t u ra n o
habitáculo dos passa-
geiros
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